Posts in category: Press News

Efektywne zarządzanie wodą staje się dziś jednym z filarów nowoczesnej gospodarki i przemysłu. Odpowiedzią na te potrzeby jest Water Expo Poland, które w dniach 24–26 marca 2026 roku zgromadzi branżę w Ptak Warsaw Expo – największym centrum targowym Europy Środkowo-Wschodniej.

Water Expo Poland to wydarzenie skoncentrowane na praktycznych rozwiązaniach dla sektora wodno-kanalizacyjnego, prezentujące technologie uzdatniania wody, oczyszczania ścieków, systemy pomiarowe, cyfrowe zarządzanie infrastrukturą oraz rozwiązania dla przemysłu i samorządów.

Na liście wystawców znajdą się firmy reprezentujące różne segmenty rynku wodnego, w tym ALASKA WATER, ECOSOFT POLAND oraz Wobet-Hydret, oferujące zaawansowane technologie dla uzdatniania wody i gospodarki ściekowej. Swoją ofertę zaprezentuje także INŻYNIERIA SANITARNA I LĄDOWA Stanisław Hońdo, specjalizująca się w projektowaniu i realizacji instalacji sanitarnych, oraz WATERSYSTEM – dostawca rozwiązań dla infrastruktury wodno-kanalizacyjnej i przemysłowej.

Wystawcami będą producenci technologii wodnych, dostawcy systemów automatyki, armatury i pomp, firmy inżynieryjne oraz integratorzy rozwiązań dla infrastruktury krytycznej. Dla odwiedzających to możliwość bezpośrednich rozmów z ekspertami i porównania ofert w jednym miejscu.

Profil uczestników obejmuje decydentów technicznych i inwestycyjnych, przedstawicieli przedsiębiorstw komunalnych, zakładów przemysłowych, jednostek administracji publicznej oraz środowiska eksperckiego.

Merytorycznym zapleczem wydarzenia będzie Water Resources Congress, poruszający zagadnienia związane z przyszłością gospodarki wodnej, adaptacją do zmian klimatycznych oraz nowymi standardami technologicznymi.

Water Expo Poland odbywa się równolegle z kluczowymi wydarzeniami przemysłowymi, takimi jak:

• World of Hydrogen Expo,
• Valves & Pumps Expo,
• Industrial Automation Expo.

Bezpłatna rejestracja dostępna jest na stronie:
https://waterexpopoland.com/rejestracja/

W dniach 2–4 grudnia 2025 roku w Ptak Warsaw Expo odbędą się Międzynarodowe Targi Technologii i Produktów Rolnictwa Ekologicznego BIOAGRO Polska – jedno z najważniejszych wydarzeń dla sektora agro i eko w Europie. To okazja do poznania przełomowych technologii, zdobycia wiedzy oraz uczestnictwa w konferencjach i warsztatach.

Platforma dla liderów branży

BIOAGRO Polska to przestrzeń spotkań producentów, dystrybutorów, inwestorów, naukowców i samorządów. Targi gromadzą wystawców z Polski i zagranicy, którzy prezentują innowacyjne rozwiązania wspierające rozwój rolnictwa ekologicznego i zrównoważonego.

Program i atrakcje

Centralnym punktem wydarzenia będzie konferencja Bio Agro Technological Innovations, poświęcona nowoczesnym trendom i wyzwaniom branży rolno-spożywczej. Poruszone zostaną m.in. tematy związane z technologiami rolnictwa precyzyjnego, ekologicznymi metodami uprawy oraz cyfryzacją sektora agro. Dodatkowo uczestnicy mogą liczyć na warsztaty, prezentacje premierowych produktów i strefy networkingowe.

Głos ekspertów

„BIOAGRO to wydarzenie, które łączy biznes, naukę i pasję do zrównoważonego rozwoju” – podkreślają organizatorzy z Ptak Warsaw Expo.
„To platforma, gdzie innowacje spotykają się z praktyką, a branża rolnictwa ekologicznego wyznacza kierunki na przyszłość” –

Znaczenie dla branży

Targi BIOAGRO to nie tylko miejsce prezentacji nowinek, ale i forum budowania relacji biznesowych. Wydarzenie przyciąga szerokie grono profesjonalistów – od producentów żywności ekologicznej, przez technologów, po instytucje wspierające sektor agro. Dzięki temu stanowi jedno z kluczowych spotkań dla rozwoju rolnictwa przyszłości.

Informacje praktyczne

• Data i miejsce: 2–4 grudnia 2025, Ptak Warsaw Expo, Aleja Katowicka 62, Nadarzyn
• Godziny otwarcia: 10:00–17:00

Podsumowanie

BIOAGRO Polska 2025 to wydarzenie, które redefiniuje przyszłość rolnictwa ekologicznego. To tutaj spotkają się innowatorzy i praktycy, aby wspólnie budować bardziej zrównoważony sektor technologii agro.

ZAREJESTRUJ SIĘ JUŻ TERAZ!

Termomodernizacja szkół, przedszkoli i lokalnych obiektów aktywności społecznej, budowa i modernizacja żłobków, zakup autobusów zeroemisyjnych, powstanie kilku Branżowych Centrów Umiejętności, likwidacja tzw. czarnych punktów na drogach, przebudowa kanalizacji, wymiana źródeł ciepła w domach jednorodzinnych – to tylko niektóre z wielu inwestycji w woj. lubelskim, które zostały dofinansowane z KPO i funduszy europejskich. Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz spotkała się w Lublinie z samorządowcami z regionu.

Mamy do dyspozycji ogromne środki z polityki spójności dla samorządów – w sumie 200 mld zł. Część z nich już została zainwestowana, część jest w trakcie realizacji, a część dopiero przed nami. Obecnie otwarte są nabory na 8 miliardów złotych, a kolejne 4 miliardy zostaną uruchomione jeszcze w tym roku

– podkreśliła minister Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz.

Inwestycje z KPO w woj. lubelskim to już 16 mld zł zakontraktowanych środków – czyli projektów, które są realizowane lub właśnie się rozpoczynają. Wśród inwestycji z KPO wymienić warto m. in. utworzenie podmiotów ekonomii społecznej; instytutów badawczych, w tym dwóch w samym Lublinie, termomodernizację szkół, przedszkoli oraz domów kultury. Środki przeznaczono także na przebudowę niebezpiecznych przejść dla pieszych, zakup nisko- i zeroemisyjnych autobusów oraz wsparcie dla szpitali

– dodała.

Szefowa MFiPR spotkała się z samorządowcami z Lublina i całego województwa, aby omówić możliwości inwestycji finansowanych z funduszy europejskich oraz Krajowego Planu Odbudowy w regionie.

Potrójne wsparcie dla gmin i miast

Minister Pełczyńska-Nałęcz podkreśliła, że samorządy mogą dziś liczyć na wsparcie ze strony resortu:

• Fundusze europejskie i KPO – do dyspozycji samorządów jest łącznie ponad 200 mld zł (z czego 21,2 mld zł pozostaje jeszcze w KPO).
• Strategia rozwoju kraju do 2035 r. – która ma wzmocnić średnie miasta, dokument wkrótce zostanie przedstawiony do konsultacji.
• Ustawa o zrównoważonym rozwoju miast – przygotowywana regulacja, która ułatwi współpracę między miastami i ich otoczeniem, odpowiadając na wyzwania wykraczające poza granice jednej gminy.

Inwestycje w wyższą jakość życia

Do tej pory w województwie lubelskim z KPO podpisano 57,2 tys. umów na kwotę 15,75 mld zł, z czego 530 umów o wartości 888,2 mln zł trafiło bezpośrednio do samorządów.

Te środki zostały już przeznaczone m. in. na:

• wsparcie 86 podmiotów ekonomii społecznej;
• zakup 32 autobusów zeroemisyjnych;
• zieloną transformację miast (m. in. na przebudowę przejść dla pieszych, budowę placu zabaw w parku miejskim; budowę wodociągu i kanalizacji; zmianę oświetlenia na energooszczędne);
• ocieplenie szkół, przedszkoli, domów i ośrodków kultury, świetlic;
• utworzenie Branżowych Centrów Umiejętności;
• infrastrukturę kanalizacyjną na terenach 21 gmin;
• budowę lub modernizację 88 żłobków, przedszkoli i klubów dziecięcych;
• likwidację tzw. czarnych punktów na drogach.

Obecnie jednostki samorządu terytorialnego mogą ubiegać się o środki w trwających naborach o łącznej wartości 8 mld zł (w tym aż 7,1 mld zł z KPO). Pieniądze można pozyskać m.in. na: reformę planowania przestrzennego, wymianę źródeł ciepła w budynkach wielorodzinnych, transformację cyfrową z wykorzystaniem technologii chmurowych, rozwój infrastruktury żłobkowej.

W najbliższym czasie zostaną uruchomione kolejne nabory dla samorządów na kwotę 4,1 mld zł – m.in. na mieszkalnictwo wspomagane, błękitno-zieloną infrastrukturę i lokalne centra kształcenia dorosłych.

Nowe kierunki wsparcia

Dostosowaliśmy i dostosowujemy fundusze do bieżących wyzwań. Dzięki rewizjom KPO zwiększyliśmy środki dla samorządów łącznie o ok. 24 mld zł, a teraz pracujemy nad Funduszem Bezpieczeństwa i Obronności (25 mld zł) – część FBiO pójdzie do samorządów na schrony, na infrastrukturę drogową podwójnego zastosowania, na poprawę cyberbezpieczeństwa, na systemy łączności alarmowej.

Rynek fotowoltaiki dynamicznie się rozwija, co może generować coraz większe wyzwania w zakresie bezpieczeństwa. Obecnie całkowita moc zainstalowana osiągnęła poziom 21,994 GW¹, a ze względu na nadchodzące regulacje, skala inwestycji będzie jeszcze większa. Nowelizacja dyrektywy w sprawie charakterystyki energetycznej budynków (EPBD) wprowadza obowiązek instalowania paneli fotowoltaicznych na dachach budynków publicznych oraz nowo powstających obiektów mieszkalnych. Przepisy wprowadzają również zaostrzone wymagania w zakresie planowania, dokumentacji technicznej i nadzoru nad instalacjami OZE. Jak podkreślają eksperci ENGIE Elektromontaż, panele wymagają stałego monitoringu, nie tylko ze względu na kwestie bezpieczeństwa, ale także wydajności pracy.

Zgodnie z nowelizacją EPBD, od 2026 r. wszystkie nowe budynki publiczne i komercyjne o powierzchni powyżej 250 m² będą musiały być wyposażone w instalacje fotowoltaiczne, o ile nie występują techniczne przeciwwskazania. W kontekście tych zmian oraz rosnącej świadomości w zakresie bezpieczeństwa eksploatacyjnego, coraz więcej właścicieli i operatorów obiektów wdraża kompleksowe systemy diagnostyczne, wspierające zarządzanie ryzykiem technicznym. Choć statystycznie awaryjność dachowych instalacji PV pozostaje niska, potencjalne zagrożenie pożarem, nawet incydentalnym, wymusza wdrożenie rozwiązań umożliwiających szybką identyfikację nieprawidłowości i prewencyjne działania.

Diagnostyka predykcyjna jako warunek bezpieczeństwa

Z danych Państwowej Straży Pożarnej wynika, że w latach 2018–2021 spośród 411 zdarzeń z udziałem instalacji fotowoltaicznych, aż 75% stanowiły pożary. W blisko połowie tych przypadków (47%) przyczyną były wady urządzeń domowych lub nieprawidłowa eksploatacja, w tym niezgodna z zasadami obsługa instalacji elektrycznej². Choć w ujęciu ogólnym jest to niewielki odsetek, biorąc pod uwagę skalę rynku PV, pozostaje on ważnym sygnałem ostrzegawczym, szczególnie w świetle obowiązku montażu instalacji w obiektach użyteczności publicznej i komercyjnych. 

– Dziś instalacja fotowoltaiczna nie może być traktowana jako odizolowany komponent. Stanowi element złożonej infrastruktury technicznej budynku i musi podlegać bieżącemu nadzorowi. Kluczowe jest monitorowanie takich parametrów jak temperatura złącz, mikroprzeciążenia, charakterystyki pracy falowników czy występowanie anomalii napięciowych. W praktyce najczęstsze awarie mają charakter zewnętrzny – dlatego stale monitorujemy nasze instalacje, by minimalizować ryzyka eksploatacyjne i zapewnić ich niezawodność – komentuje Marek Winsczyk, Dyrektor kontraktów ENGIE Elektromontaż.

W realizacjach ENGIE Elektromontaż wykorzystywane są narzędzia klasy Be4Energy, umożliwiające akwizycję i analizę danych z ponad 20 źródeł, generowanie predykcyjnych alertów z wyprzedzeniem do 30 dni oraz integrację z istniejącą automatyką budynkową. Zastosowane rozwiązania są zgodne z normami EN 50618, PN-HD 60364 oraz rekomendacjami CNBOP-PIB. Uzupełnieniem systemów prewencyjnych są regularne inspekcje termowizyjne, pozwalające na wykrycie punktów przegrzewania i potencjalnych miejsc awarii bez potrzeby wyłączania instalacji z eksploatacji.

Ufaj, ale sprawdzaj

Energia produkowana na potrzeby własne z instalacji fotowoltaicznych to istotny krok w kierunku niezależności energetycznej i redukcji kosztów operacyjnych. Jednak wraz ze wzrostem udziału PV w miksie energetycznym rośnie także odpowiedzialność za ich bezpieczną integrację z infrastrukturą budynków. W większości przypadków tego typu instalacje są bezpieczne i na co dzień nie stanowią zagrożenia dla użytkowników, niemniej, jak każde urządzenie elektryczne, wymagają regularnych przeglądów, konserwacji oraz monitorowania ich stanu technicznego w celu zapewnienia długoterminowej niezawodności i bezpieczeństwa eksploatacji.

W najbliższych latach, w obliczu wymogów regulacyjnych i presji na zwiększanie efektywności energetycznej, można oczekiwać dalszej profesjonalizacji rynku PV. Integracja danych, automatyzacja diagnostyki i podejście predykcyjne staną się standardem, nie tylko dla dużych operatorów, ale także dla właścicieli obiektów komercyjnych i publicznych. Ostatecznie to nie tylko technologia, ale sposób jej zarządzania zdecyduje o niezawodności i bezpieczeństwie systemów fotowoltaicznych w nowej rzeczywistości energetycznej.

¹ Instytut Energetyki Odnawialnej, Raport „Rynek fotowoltaiki w Polsce 2025”, 30.06.2025, https://ieo.pl/aktualnosci/1710-premiera-raportu-rynek-fotowoltaiki-w-polsce-2025 

²  Przegląd Pożarniczy, https://www.ppoz.pl/czytelnia/ratownictwo-i-ochrona-ludnosci/Fotowoltaika-pod-lupa/idn:2751 

ENGIE Polska należy do międzynarodowego koncernu energetycznego ENGIE, który specjalizuje się w niskoemisyjnych produktach i usługach, wspierając transformację energetyczną w Europie i na świecie. W Polsce grupa składa się z sześciu wyspecjalizowanych spółek, które dostarczają innowacyjne rozwiązania energetyczne dla miast, samorządów, przemysłu i sektora nieruchomości. ENGIE Polska koncentruje się na modernizacji systemów ciepłowniczych, rozwoju odnawialnych źródeł energii oraz wdrażaniu inteligentnych technologii zarządzania energią, przyczyniając się do poprawy efektywności energetycznej i redukcji emisji CO₂.

Klaudia Klimek

Account Executive Good One PR

Minister rolnictwa i rozwoju wsi Czesław Siekierski wziął wczoraj udział w posiedzeniu Pomorskiej Rady Rolnictwa oraz spotkał się z przedstawicielami instytucji pracujących na rzecz rolnictwa i obszarów wiejskich. Podczas spotkań minister Siekierski przedstawił priorytety polskiej prezydencji, omówił kluczowe kwestie związane z umową Mercosur oraz poruszył bieżące tematy związane z sektorem rolnym.

Polska prezydencja

Minister Czesław Siekierski podkreślił, że przez 6 miesięcy przewodnictwa w Radzie UE głównym celem Polski będzie poprawa konkurencyjności europejskiego rolnictwa oraz zwiększenie odporności sektora rolno-spożywczego na niekorzystne zmiany demograficzne i środowiskowo-klimatyczne.

– To dla mnie bardzo ważne, aby polska prezydencja miał istotny wkład w tworzenie nowych polityk – powiedział minister Siekierski.

Szef resortu rolnictwa zaznaczył, że w ramach polskiej prezydencji będzie kontynuował prace nad racjonalizacją Europejskiego Zielonego Ładu oraz uproszczeniem Wspólnej Polityki Rolnej.

Ponadto minister Siekierski zapewnił, że jednym z priorytetów jest również wzmocnienie pozycji rolników w łańcuchu dostaw żywności.

– Komisja Europejska już nam zaprezentowała propozycje rozporządzeń w tym zakresie. Te zmiany są oczekiwane przez rolników, dlatego będziemy dokładać wszelkich starań, aby jak najsprawniej wprowadzić je w życie – podkreślił minister Czesław Siekierski.

Minister przypomniał, że w kwestii handlu międzynarodowego towarami rolnymi polityka UE powinna uwzględniać interesy europejskich rolników.

– Będziemy wspierać konkurencyjność europejskiego rolnictwa w stosunku do produkcji rolnej z krajów trzecich – powiedział minister Czesław Siekierski.

Umowa Mercosur

Minister Czesław Siekierski stanowczo podkreślił również, że umowa Mercosur  w obecnym kształcie nie może być przez Polskę zaakceptowana.

– W tej chwili Komisja Europejska wstrzymała formalne zatwierdzenia i sądzę, że zmierza w kierunku dokonania pewnych zmian – powiedział minister Siekierski.

Minister przypomniał również, że w tej sprawie rozmawiał już i będzie rozmawiał w najbliższym czasie z minister Francji.

– Dla dobra europejskich rolników i całego sektora rolno-spożywczego musimy wspólnie działać na rzecz poszerzenia mniejszości blokującej – zaznaczył przewodniczący resortu rolnictwa.

Tematy bieżące

Podczas spotkania minister Siekierski poruszył również kwestie dotyczące ochrony zwierząt podczas transportu oraz omówił bieżące sprawy dotyczące sektora rolnego m.in. kwestie związane z kontrolą jakości żywności, afrykańskim pomorem świń (ASF) oraz rzekomym pomorem drobiu (ND).

– Rezem z inspekcjami na bieżąco rozmawiamy o tych wszystkich problemach, które dotyczą całego systemu kontroli i są istotne dla sektora rolnego – podkreślił szef resortu rolnictwa.

Realizacja zadań związanych z transformacją województwa śląskiego – to główny cel spotkania, 7 stycznia br. w Ministerstwie Przemysłu, przedstawicieli resortu z instytucjami uczestniczącymi w procesie odchodzenia od węgla. Spotkanie zorganizował Departament Funduszy Europejskich i Spraw Zagranicznych. W dyskusji uczestniczyli przedstawiciele Polskiej Grupy Górniczej, Południowego Koncernu Węglowego, Węglokoksu Kraj, Spółki Restrukturyzacji Kopalń, Agencji Rozwoju Przemysłu, Funduszu Transformacji Województwa Śląskiego, Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego i Głównego Instytutu Górnictwa.

Główne wątki spotkania dotyczyły rozwiązań w zakresie rekultywacji i zagospodarowania terenów pogórniczych, tworzenia nowych miejsc pracy oraz możliwości korzystania z pomocy publicznej.

Uczestnicy spotkania omówili kwestie planowania strategicznego w kontekście aktualizacji wniosku notyfikacyjnego Umowy Społecznej z maja 2021 roku oraz wygaszania wydobycia w aktualizowanej ustawie o funkcjonowaniu górnictwa węgla kamiennego.

Należy podkreślić, że Komisja Europejska jest obecnie w trakcie analizowania przedłożonej przez Polskę w październiku aktualizacji wniosku notyfikacyjnego dotyczącego Nowego Systemu Wsparcia dla spółek górniczych.

Przypomnijmy, że zmiany we wniosku dotyczą m.in. wskazania nie tylko inwestycyjnych, ale również społecznych konsekwencji transformacji regionu silnie związanego z przemysłem wydobywczym. Przyjęty  w umowie społecznej harmonogram zamykania kopalń pozwoli na stopniowe wprowadzanie zmian i wygenerowanie nowych, trwałych miejsc pracy.

fot. Ministerstwo Przemysłu

Kolejny krok ku modernizacji linii kolejowej nr 201, łączącej woj. kujawsko-pomorskie z Pomorzem został wykonany. 12 grudnia 2024 r. przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych podpisali umowę z wykonawcą modernizacji tego odcinka linii kolejowej. Dzięki temu będzie lepszy dostęp do kolei w tej części regionu i nowe możliwości podróżowania pociągami.

– Rok 2024 był bardzo dobry dla polskiej kolei. PKP PLK zamkną ten rok podpisanymi umowami na budowę i modernizację linii o wartości ponad 17 mld zł. Jeszcze większa kwota, bo aż 17,5 mld zł, to wartość ogłoszonych w tym roku przetargów. Modernizacja linii nr 201 jest ważna nie tylko z punktu widzenia zwiększenia atrakcyjności połączeń pasażerskich na Pomorzu, ale także ze względu na zapewnienie sprawnego i bezpiecznego przewozu towarów koleją do portu w Gdyni – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

– Drogowcy podczas podpisywania umów często stosują określenie „droga życia”. W przypadku podpisania umowy na modernizację linii kolejowej Kościerzyna-Gdynia mówimy o takiej właśnie drodze życia dla polskiego intermodalu – podsumował znaczenie inwestycji Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Zmodernizowanych zostanie 27 km linii kolejowej nr 201 na odcinku Kościerzyna – Somonino wraz z dobudową drugiego toru, która zwiększy przepustowość linii, oraz 8 km linii nr 214 Somonino – Kartuzy, co umożliwi powrót pociągów na tę trasę i bezpośrednie połączenie kolejowe Kościerzyny z Kartuzami. Linie zostaną zelektryfikowane. Prace obejmą także ponad 120 obiektów inżynieryjnych – mosty, wiadukty i przepusty. Sprawny i bezpieczny ruch pociągów zapewni przebudowa systemu sterowania ruchem kolejowym, w tym budowa lokalnego centrum sterowania (LCS) Kościerzyna.

Mieszkańcy tej części Kaszub zyskają lepszy dostęp do kolei. Przebudowane zostaną stacje i przystanki na linii nr 201 – Kościerzyna, Skorzewo, Gołubie Kaszubskie, Krzeszna, Wieżyca, Sławki i Somonino. Dostęp do kolei zwiększy się także dzięki budowie nowego przystanku Somonino Bernardyno na linii nr 214. Perony wraz z dojściami zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Po zakończeniu wszystkich prac i pozyskaniu niezbędnych pozwoleń pociągi pasażerskie na linii nr 201 pojadą z prędkością do 140 km/h (obecnie do 120 km/h), na linii nr 214 z prędkością do 120 km/h, a pociągi towarowe 100 km/h (obecnie do 80 km/h).

Nowa jakość kolei z Bydgoszczy do Trójmiasta

Podpisana umowa to kolejny istotny krok ku modernizacji trasy z Bydgoszczy do Trójmiasta. Prace w ramach zadania prowadzone są od 2021 r. W tym roku zakończone zostały prace na bajpasie kartuskim oraz na linii nr 229 Glincz – Kartuzy, wraz z budową nowego odcinka linii nr 214 w obrębie stacji Kartuzy. Zasadnicze roboty na linii nr 201 będą realizowane w podziale na 7 kontraktów. We wrześniu br. podpisana została umowa na realizację prac na odcinku Somonino – Gdańsk Osowa wraz z elektryfikacją linii nr 229 na odcinku Glincz – Kartuzy, a w listopadzie ogłoszone zostało postępowanie przetargowe na modernizację stacji Maksymilianowo. Zakończenie prac (bez odbiorów) na trasie Kościerzyna – Somonino – Gdańsk Osowa planowane jest z końcem 2027 r., a na pozostałych odcinkach (Gdańsk Osowa – Gdynia Główna oraz Kościerzyna – Maksymilianowo w ramach 4 kontraktów) w latach 2025-2030.

Inwestycja poprawi połączenia pasażerskie Trójmiasta i Kaszub z woj. kujawsko-pomorskim. Przewoźnikom umożliwi przygotowanie lepszej oferty w połączeniach dalekobieżnych, regionalnych oraz aglomeracyjnych. Przyczyni się do lepszego skomunikowania kolei z innymi środkami transportu. Dobudowa drugiego toru poprawi przepustowość linii, po której będzie mogło kursować więcej pociągów pasażerskich i towarowych. Inwestycja ma również istotne znaczenie dla poprawy warunków przewozu towarów do portu w Gdyni, co zwiększy jego potencjał i przełoży się na rozwój gospodarki Trójmiasta i całego regionu. Korzystnie wpłynie na rynek pracy, przyczyniając się do rozwoju turystyki. Modernizacja linii nr 201 ma istotne znaczenie także w kontekście zelektryfikowanej trasy PKM oraz rozbudowy Portu Lotniczego w Gdańsku.

W ramach projektu zaplanowana została przebudowa istniejących stacji oraz przystanków między Maksymilianowem a Gdynią, budowa nowych przystanków, dobudowa drugiego toru na odcinku Maksymilianowo – Gdańsk Osowa i trzeciego toru na odcinku Gdańsk Osowa – Gdynia Główna oraz elektryfikacja odcinków linii objętych modernizacją. Przebudowane perony zostaną dostosowane do potrzeb wszystkich podróżnych, w tym osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Poprawi to dostęp do kolei oraz zapewni wygodne, codzienne podróże do pracy lub szkoły. Po zakończeniu inwestycji zwiększy się prędkość pociągów pasażerskich do 160 km/h oraz towarowych do 120 km/h na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna, a na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 140 km/h, a towarowe do 100 km/h (obecnie prędkość pociągów pasażerskich w zależności od odcinka wynosi 30-120 km/h, a pociągów towarowych 30-90 km/h).

W piątek, 15 listopada br. odbyła się konferencja prasowa ministra spraw wewnętrznych i administracji, koordynatora służb specjalnych Tomasza Siemoniaka, ministra sprawiedliwości Adama Bodnara oraz ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka. Przedstawiono propozycje zmian w prawie zmierzające do zwiększenia bezpieczeństwa na polskich drogach.

W ciągu pierwszych 9 miesięcy tego roku doszło do prawie 16 tys. 400 wypadków. Zginęło ponad 1 400 osób, a ponad 19 tys. zostało rannych. Na Policję zgłoszono 290 tys. kolizji. Nie możemy tego zaakceptować. Państwo nie może pogodzić się z tym, że w taki sposób giną obywatele

– powiedział minister Tomasz Siemoniak.

Zmiany przepisów prawa karnego i administracyjnego mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach w Polsce poprzez wprowadzenie nowych mechanizmów kontrolnych i edukacyjnych. To także zwiększenie odpowiedzialności za przestępstwa i wykroczenia drogowe. 

Podległe mi służby – Policja, Państwowa Straż Pożarna – są absolutnie na pierwszej linii, jeśli chodzi o bezpieczeństwo ruchu drogowego. W ich imieniu proponujemy zmianę przepisów, które zaostrzą różne zasady

– podkreślił. 

Propozycje zmian to efekt pracy przedstawicieli: Ministerstwa Sprawiedliwości, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, Ministerstwa Infrastruktury oraz Komendy Głównej Policji i Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Prace trwały od 25 września do 13 listopada 2024 r.

Zwiększamy bezpieczeństwo na polskich drogach 

Nowym typem przestępstwa będzie organizacja i udział w nielegalnych wyścigach samochodowych. Proponowane zmiany zakładają także wprowadzenie nowego wykroczenia, tak zwanego „driftu”. Za takie zachowania ma grozić grzywna nie mniejsza niż 1500 złotych, zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące, a także zabezpieczenie pojazdu na 30 dni.

Oczywiście polska Policja już teraz walczy z tą patologią, ale nie ma dostatecznych narzędzi. Policja kontroluje samochody, prawo jazdy oraz wystawia mandaty za nadmierną prędkość. Natomiast uważamy, że skala tej patologii jest ogromna i trzeba znaleźć nowy przepis, który będzie karał przestępstwo dotyczące organizacji i udziału w nielegalnych wyścigach samochodowych

– mówił szef MSWiA, prezentując postulowane zmiany w przepisach.

Wskazał także na propozycję dotkliwej kary, jaką będzie obowiązek przekazania przez służby do ubezpieczycieli informacji o pojazdach uczestniczących w nielegalnych wyścigach. Pozwoli to podnieść składki osobom, które wystawiają swoje pojazdy na tego rodzaju ryzyko.

Chcemy wprowadzić przepis pozwalający na pociągnięcie do odpowiedzialności osób uczestniczących w zgromadzeniu użytkowników pojazdów bądź organizujących takie zgromadzenia bez wymaganego zawiadomienia. Przewidujemy grzywnę w wysokości do 5 tys. zł. Sąd, wedle naszych propozycji, będzie mógł orzec przepadek pojazdu za udział w nielegalnym wyścigu

– kontynuował.

Zaostrzenie kar za łamanie przepisów drogowych

Minister spraw wewnętrznych i administracji poinformował, że za złamanie zakazu prowadzenia pojazdów będzie obligatoryjny i dożywotni zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów.

Chcemy wprowadzić zaostrzenie kar dla sprawców, którzy jeżdżą pomimo sądowego zakazu prowadzenia pojazdów. Będzie m.in. dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów, możliwość orzeczenia przepadku pojazdu oraz ograniczenie możliwości warunkowego zawieszenia wykonania kary pozbawienia wolności

– podsumował minister sprawiedliwości Adam Bodnar. 

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak przekazał, że każdemu kierowcy, który na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza terenem zabudowanym, przekroczy dozwoloną prędkość o 50 km/h, także zostanie zatrzymane prawo jazdy na trzy miesiące. Proponowana zmiana nie dotyczy autostrad i dróg ekspresowych.

Kluczowe propozycje zmian w przepisach dotyczących kierujących pojazdami: 

• Rozszerzenie zasad zatrzymania prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h także na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym;
• Wyłączenie redukcji punktów karnych za poważne naruszenia przepisów;
• Możliwość uzyskania prawa jazdy dla osób od 17. roku życia, z ograniczeniami: prawo jazdy uprawnia do jazdy tylko w towarzystwie osoby dorosłej (minimum 24 lata i 5 lat posiadania prawa jazdy) do osiągnięcia pełnoletności;
• Wprowadzenie okresu próbnego dla nowych kierowców, niższe limity prędkości i obowiązkowe uzupełniające szkolenia;
• Obowiązkowe oświadczenie kandydatów przed egzaminem na prawo jazdy, o tym że nie mają zakazu prowadzenia pojazdów ani toczących się postępowań w tym zakresie, pod rygorem odpowiedzialności karnej za złożenie fałszywego oświadczenia;
• Nowe zasady cofania uprawnień w okresie próbnym – nie tylko za trzy wykroczenia, ale również za jedno przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji drogowej lub nieprzestrzeganie wymogów okresu próbnego przez młodych kierowców;
• Możliwość wydłużenia okresu zatrzymania prawa jazdy w przypadku prowadzenia pojazdu mimo jego wcześniejszego zatrzymania;
• Wyższe stawki ubezpieczenia OC za nielegalne wyścigi;
• Możliwe stworzenie jawnego rejestru osób z dożywotnim zakazem prowadzenia pojazdów mechanicznych.

materiał prasowy: Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji

Po pięciu dniach obowiązywania przepisów dotyczących świadczenia dla poszkodowanych przedsiębiorców, pierwszych kilkadziesiąt osób otrzymało wsparcie – poinformował w trakcie konferencji minister Krzysztof Paszyk. Aby przyspieszyć uzyskanie pomocy, ZUS który obsługuje świadczenie przygotowane przez MRiT, uruchamia na terenach powodziowych mobilne punkty.

Po pięciu dniach obowiązywania przepisów dotyczących świadczenia dla poszkodowanych przedsiębiorców, pierwszych kilkadziesiąt osób otrzymało wsparcie. Pierwsze 4 mln zł z zagwarantowanego 1 mld zł, w najbliższych godzinach trafi na konta tych, którzy dziś potrzebują pomocy i ratują swoje firmy

– poinformował w trakcie konferencji minister Krzysztof Paszyk.

Minister Paszyk podkreślił, że instrument pomocowy opracowany przez MRiT, został tak skonstruowany, aby przedsiębiorcy mogli jak najszybciej rozpocząć odbudowę zniszczonych w powodzi firm.  Procedura otrzymania wsparcia została maksymalnie uproszczona.

Zachęcamy kolejnych poszkodowanych przedsiębiorców do tego, aby korzystali z tej pomocy. Ona jest na wyciągnięcie ręki. Wystarczy skorzystać z systemu elektronicznego administrowanego przez ZUS, złożyć dokument i w ciągu kilku dniu można otrzymać wsparcie finansowe

– zaapelował minister Paszyk.

Aby ułatwić przedsiębiorcom złożenie wniosków, ZUS uruchamia na terenach objętych powodzią mobilne punkty.

Zdajemy sobie sprawę, że nie wszyscy mają pełen dostęp do systemu informatycznego, dlatego ZUS uruchomił punkty mobilne, do których mogą się zgłaszać poszkodowani przedsiębiorcy, którzy uzyskają wparcie od naszych ekspertów. Zostanie im udostępniona nie tylko wiedza, ale i sprzęt komputerowy, dzięki którym będą mogli wypełnić wnioski na miejscu

– zaznaczył Paweł Jaroszek z Zakładu Ubezpieczeń Społecznych.

ZUS szacuje, że o tę formę pomocy może się ubiegać ok. 20 tys. przedsiębiorców.

Pomoc finansowa dla przedsiębiorców

Z pomocy mogą skorzystać przedsiębiorcy dotknięci skutkami powodzi, bez względu na formę prowadzonej działalności gospodarczej.

Do wyboru mają dwie możliwości wyliczenia wsparcia finansowego:

• 16 tys. zł na każdego zgłoszonego do ZUS-u pracownika

lub

• 75 proc. średniomiesięcznego przychodu za 2023 r.

Przedsiębiorca sam zdecyduje, z którego wyliczenia skorzysta. Maksymalna kwota wsparcia wynosi 1 mln zł. Wsparcie finansowe będzie wypłacane do wysokości materialnej szkody poniesionej w wyniku powodzi. Zweryfikuje to ZUS.

Jak otrzymać pomoc?

Przedsiębiorca, który chce otrzymać wsparcie, musi złożyć wniosek do ZUS.

Wniosek może zostać złożony:

• elektronicznie na profilu na PUE/eZUS w formie pisma ogólnego POG, do którego należy dołączyć wniosek o świadczenie interwencyjne,
• w formie papierowej w każdej placówce ZUS lub w punkcie mobilnym.

Do wniosku należy dołączyć informacje lub oświadczenia dotyczące m.in.:

• preferowanego sposobu wyliczenia wysokości świadczenia interwencyjnego,
• wysokości średniomiesięcznego przychodu uzyskanego z prowadzenia działalności gospodarczej w 2023 r.,
• ubezpieczenia przedsiębiorstwa od następstw klęsk żywiołowych (umowa zawarta przed wystąpieniem powodzi),
• wysokości wnioskowanej kwoty,
• faktycznego miejsca prowadzenia działalności gospodarczej,
• numeru rachunku bankowego.

Przedsiębiorca, który nie dysponuje jeszcze oceną rzeczoznawcy, powinien złożyć do ZUS oświadczenie o poniesionych w wyniku powodzi stratach. Przekazanie ZUS opinii rzeczoznawcy o oszacowanych szkodach musi nastąpić do 5 miesięcy od złożenia wniosku.

Po uzyskaniu pomoc finansowej, przedsiębiorca będzie zobowiązany do prowadzenia działalności gospodarczej, przez 6 miesięcy od dnia otrzymania pomocy finansowej.

Wnioski o świadczenie można składać do 16 marca 2025 r.

materiał prasowy: Ministerstwo Rozwoju i Technologii